Известие

**mordohy** · d.m.y г., 19:17

За инжекциона аз съм за Марели! Маслото за скоростната кутия е по-добре 75/90 или друго синтетично. 80/90 е стар материал. До сега не съм имал проблем с тия скорости. В мотора само Селения Райсинг не слагай!!!!!!!!!!!!!! Изобщо не става за боксера, колкото и да ти разправя някой! 10-40 Аджипт от варела му е най-доброто в момента. Райсинга е за писти, а не за всекидневна употреба. Прекалено е гъсто. Маховика не виждам за какво си го олекотявал. Това е осем клапанов двигател, който си върви чудесно до към 5000 об. После клапаните му натежават и при 6 и нещо умира. няма нужда от олекотен маховик. С Марелито върви доста чевръсто. Не е като осемклапановите, но е чук. Много трудно се троши.
Успех!

**ScuderiaItalia** · d.m.y г., 22:51

За кутията ще взема 75/90 тогава. Колкото до маслото в двигателя.. мислех да сложа 10/60 заради това, че съм чел, че се отразява добре на стари като технология двигатели и е по-добре за лагерите, ако имат леки износвания. Интересно е, че 1.3ката на километража е на 176 000, като човека от който я купих каза, че я кара от 7-8 години и винаги е сипвал Селения Голд. Мотора при палене често му изчукват повдигачите за секунда. Донора е на 275 000 и пали и работи по-добре от моя, нямам си на идея с какво масло беше, когато я местех насам натам преди да я разглобя. Иначе моя боксер като го купих му сипах 10/40 на Аджип/Ени от сигурен човек. Не искам да чопля 1.6цата след като пали с поглед и работи добре, заради това исках да сипа малко по-гъсто масло. Знам, че нещо което работи добре не се пипа. Маховика все още го чакам, но го олекотих да стане по-живичка колата. Предполагам, че ще се усеща приятно.
ПС За информация маховика тежеше точно 7.75кг на кантара в Еконт.

**Speeder** · d.m.y г., 06:18

Ако става дума за възстановяване, първо прегледай купето за ръжди. Това в случай, че искаш да имаш колата за повечко години.
Махни пластмасовите прагове и прегледай метала. Огледай пред и над задните колела. Има едни кухини, които гният първи.
Под уплътнителя между праговете и пода на колата също излиза ръждица вече.
Гредата под радиатора, май я е първа в ръждата.

Успех!

**mordohy** · d.m.y г., 08:25

Първоначално публикувано от ScuderiaItalia Покажи съобщение

За кутията ще взема 75/90 тогава. Колкото до маслото в двигателя.. мислех да сложа 10/60 заради това, че съм чел, че се отразява добре на стари като технология двигатели и е по-добре за лагерите, ако имат леки износвания. Интересно е, че 1.3ката на километража е на 176 000, като човека от който я купих каза, че я кара от 7-8 години и винаги е сипвал Селения Голд. Мотора при палене често му изчукват повдигачите за секунда. Донора е на 275 000 и пали и работи по-добре от моя, нямам си на идея с какво масло беше, когато я местех насам натам преди да я разглобя. Иначе моя боксер като го купих му сипах 10/40 на Аджип/Ени от сигурен човек. Не искам да чопля 1.6цата след като пали с поглед и работи добре, заради това исках да сипа малко по-гъсто масло. Знам, че нещо което работи добре не се пипа. Маховика все още го чакам, но го олекотих да стане по-живичка колата. Предполагам, че ще се усеща приятно.
ПС За информация маховика тежеше точно 7.75кг на кантара в Еконт.

Това с по-гъстото масло е за трактори, а не за нашите автомобили. Първата ми с 1.4 я докарах до 470 000 км и я карах с 10-40. Един път сложих 10-60 и се оака ситуацията. Просто тия мотори не са за това. Голдът е добро масло, но много му станаха ментетата. Не подценявай боксера! Технологията му съвсем не е стара. Още се произвеждат мотори на много по-ниско ниво.

**ScuderiaItalia** · d.m.y г., 10:16

Ясно, ще си сложа Ени 10/40 тогава като на 1.4ката, както я карах зимата. Купето ще го огледам за ръжди като сваля двигателя с кутията, че е удобно. На донора гредата се държеше на светите крепки от гнило, докато моята си е цяла и здрава. Моята е внос от Италия, докато донора беше от Австрия или Германия. Личеше си, защото при отвиване на задните колани част от бомбето остана на болта и стана дупка.

Ще огледам, като взема да свалям окачването отпред и отзад за проблем, но нормално ли е да вози доста дървенко моята кола? Не ме бърка като цяло, защото всичките коли, които съм карал все са били поне с по-ниски пружини и са возели твърдичко.

Вчера ми дойдоха детелинките за праговете, китайците са се постарали. Дебели и масивни, пасват чудесно и в дупката имат 2-3мм луфт. Другия калник уж изглеждаше прав и се усъмних, че на ръката ми усещах неравности и като го подбрах се оказа, че е правен преди, като са го изкривили с кит.
https://i.ibb.co/McCnXJP/IMG-20190527-094921.jpg
https://i.ibb.co/CBB0Ff6/IMG-20190526-134526.jpg

**mordohy** · d.m.y г., 12:40

Такива са. Возят като каруци, но са много стабилни на пътя.

**ScuderiaItalia** · d.m.y г., 18:14

Малко ъпдейт по темата. Калника беше много шарен и крив на вълни, явно някой се е учил на него. Реших да ползвам течен кит и отгоре черен шприц за контрола да се вижда къде е ниско. Изпъна се перфектно. Докато си чаках кашона да обслужа мотора скучаех и взех, че претърках колата помежду другото. Има много дребни забележки за китване по вратите и задните панели и смятам и тях да ги наръся тънко по същия начин като калника, за да не взема да пропусна някоя вдлъбнатина. Наскоро взех маховика и чаках ремъци, ролки, гарнитури и тем подобни. От 7.75 сега тежи 5.8 кг, което смятам за нормално. Вчера като свалих ремъците и обтяжните ролки изчистих глечта от маслото и видях, че семеринга на коляновия вал от челната страна е протекъл и е направил тая смрад. Смених го с елринг и смених помпата, обтяжните ролки и ремъците. Налях му ново масло и трябва само да боядисам блока и дреболии от типа на планките, които държат рейката, тръбата на щеката за маслото и т.н. Кутията я изкарвах вън да я чистя от масло. Оказа се, че всички болчета бяха много хлабави, а две даже липсваха. Купил съм 3 литра 75-90 и ще го сменя, като взема да сменям моторите. Шайбите днес ги пръснах приятен цвят, които да не дразни. Малката ролка на динамото също е в такъв цвят, но забравих да я снимам. Не съм се занимавал да стават перфектни, просто да изглеждат прилично като вдигнеш капака. Задните апарати са зачистени и трябва да се боядисат, трябва да сваля и предните да ги зачистя. Смятам да ги пръсна жълти, защото червени ще се слеят с колата. Общо взето за това се сещам, което съм правил днес и предните дни, наводненията ми създадоха малко излишна работа и ме позабавиха. Ще оставя ламарините настрана за сега да оправя техническата част, за да остане само външния вид. След като съм почти напълно готов с мотора ще започна от утре да разглобявам чарколяци по моята, за да й извадя сърцето.

https://i.ibb.co/NVSzyrb/IMG-20190612-152226.jpg
https://i.ibb.co/2SQ8vdx/IMG-20190612-152151.jpg
https://i.ibb.co/MVWcxms/IMG-20190612-144231.jpg
https://i.ibb.co/fFhTVLd/IMG-20190611-171450.jpg
https://i.ibb.co/SdFLqVQ/IMG-20190611-171434.jpg
https://i.ibb.co/sPKZjn1/IMG-20190609-142715.jpg
https://i.ibb.co/7jxkJ52/IMG-20190609-142655.jpg
https://i.ibb.co/vsZBGbw/IMG-20190607-173627.jpg
https://i.ibb.co/sm4Qd3V/IMG-20190607-173616.jpg
https://i.ibb.co/FJG7HGC/IMG-20190607-173605.jpg
https://i.ibb.co/bXyCmVb/IMG-20190604-131301.jpg
https://i.ibb.co/GMq1RNS/IMG-20190604-131236.jpg
https://i.ibb.co/7n5K2nq/IMG-20190531-162714.jpg

**vankata_ll** · d.m.y г., 22:08

Само искам да те поздравя за страхотната работа, която вършиш. Радва ме, че има хора, които оценяват тези модели и са готови да вложат време и средства в тях. С нетърпение чакам крайния резултат.

**ScuderiaItalia** · d.m.y г., 17:14

Благодаря, аз обаче ударих малко на греда след като разпитах из магазините и потърсих из интернет. И от двата ми мотора предния тампон на магарето, който седи под шайбата на вала е съсипан, гумата се е отлепила от желязото.
https://i.ibb.co/yQ0QfG9/IMG-20190618-104248.jpg
Не мога да го намеря никъде, някой да даде съвет.

https://i.ibb.co/g4F5tBt/IMG-20190618-141321.jpg
https://i.ibb.co/wYnbZxS/IMG-20190618-141309.jpg
https://i.ibb.co/0Bbj4V8/IMG-20190617-152857.jpg
https://i.ibb.co/m4kSQqJ/IMG-20190614-170734.jpg

Известие

Възстановяване на 145 боксер

Възстановяване на 145 боксер

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment